Новости из Чехии
Новости чешских автострад - вводятся, планируются и отменяются новые участки, дорожные марки дорожают2009-12-06 21:17:41
Конец года, как обычно, приносит новинки из области дорожного строительства в Чехии. Для всех, кто так или иначе интересуется недвижимостью, эти новости имеют важное значение, потому что существенным образом меняют транспортную доступность тех или иных мест, городов и регионов Чехии.
Сначала - позитивные новости. Во-первых, автострада Д1 наконец дотянулась до Остравы. Правда, более половины 30-километрового участка открыто только на "половину" (т.е. движение сведено на одну сторону, скорость снижена и автострандная марка не требуется), из-за недостатка денег вторая половина будет введена в действие только с сентябре 2010 года, но все равно - теперь крупный промышленный центр Северной Моравии (а с ним и весь регион) подсоединены к общенациональной автострадной сети.
Тут нелишне вспомнить, что еще 8 лет назад этот участок безуспешно пытались построить с привлечением частных инвесторов (тогда израильской компании). Теперь же Управление дорог и автострад пытается применить ту же схему на для строительства автострады Д3 (Прага - Чешске Будейовице - австрийская граница). Это - наиболее тяжелое в транспортном отношении направление. Сейчас объеявлено о тендере на инженерную фирму, которая будет обеспечивать весь процесс строительства. И это - вторая хорошая новость (что хоть что-то на этой трассе делается). Но это еще не все. Почти одновременно с тендером на инжиниринг (в октябре) началось строительство одного из участков будущей трассы между Весели над Лужницы и Собеславом. Участок с мостом через Лужнице должен быть закончен через 3 года.
Кроме того, в конце ноября вблизи Праги (конкретно у съезда №11 на Ржичаны и Есенице автострады Д1 (Прага-Брно-Острава/Братислава) началось строительство самого крупного в Чехии автострадного перекрестка, с помощью которого будут пражским объездом связаны две крупнейшие трассы - Д1 и Д5 (Прага-Пильзень-Нюрнберг). Строительство этого перехода должно завершиться летом 2010 года. Говорят, тогда-то наконец водители смогут спокойно проехать через Баррандовский мост и "Южную спойку": больше половины сегодняшнего траффика пойдет по новой трассе.
Теперь новости похуже.
Во-первых, Наивысший административный суд аннулировал территориальный план области Бржецлав на юге Моравии, решив, что при его принятии был нарушен закон. Это означает, что предусмотренное этим планом строительство автострады через Бржецлав на Вену в обозримой перспективе не начнется.
Во-вторых, стало уже доброй традицией, что автострадные марки каждый год становятся дороже на 200 крон. Так будет и в 2010 году: марка на год будет стоить 1200 крон вместо 1000 крон 2009 года (и 800 крон ранее). Подорожают и все остальные виды дорожных марок. Кроме того, теперь марка понадобится и на пражском кольце (где раньше она была не нужна).
Правда, новые более дорогие марки не только уже продаются, но и действуют с 1 декабря.
Ссылки по теме:
Последние 20 и одна новость:
