Новости из Чехии
Новинки и предвыборные планы в транспортной инфраструктуре Праги2014-10-07 10:18:48
На этой неделе в Чехии пройдут муниципальные выборы. По традиции это - время лихорадочного исполнения старых обещаний и щедрого рассыпания новых.
К исполнению тех "старых" относится, например, открытие нового моста через Влтаву - Тройского. Этот мост связывает районы Холешовице и Трою, существенно улучшает как автомобильное, так и трамвайное соединение престижной Трои с центральной частью города, но главное, он является составной частью комплекса тоннелей "Бланка", открытие которого, несмотря на все проблемы, с нетерпением ожидается в конце 2014 года.
Что же касается новых предвыборных обещаний, то тут безусловно заслуживают внимания заявления премьер-министра (социально-демократическая партия) Богуслава Соботки о том, что некоторые транспортные проблемы Праги являются "общенациональными приоритетами" и будут софинансироваться и с госбюджета.
К таким общенациональным приоритетам относится, прежде всего, реконструкция железнодорожной ветки Прага-Кладно так, чтобы до Праги можно было добраться до аэропорта поездом (точнее, чем-то вроде надземного метро). Напомним, что сегодня единственной альтернативой такси на трассе между аэропортом и городом является пара автобусных маршрутов, которые довезут вас до метро. В ближайшее время должна открыться новая ветка метро, которая поведет через Прагу 6. Хотя до аэропорта она не дотянется и эту проблему не решит, но одна из ее станций ("Велеславин") соединяется и с железнодорожным вокзалом. На первом этапе поезд из аэропорта будет приходить сюда. После второго этапа реконструкции поезд привезет гостей Праги из аэропорта прямо на Масариковский вокзал в самом центре Праги.
Вторым важным приоритетом, который будет финансироваться и из госбюджета, является строительство линии метро D в Прагу 4, о котором уже годы много говорят, но мало делают. Строительство такой линии принципиально поменяет статус таких районов как Лготка, Либуш, Кунратице и Писнице.
Ну, и наконец, по словам премьера правительство считает своим приоритетом достройку окрушной автострады вокруг Праги и соединение дорог D1 на Брно и D11 на Градец Кралове. Напомним, что сейчас это "полукольцо" соединяет шоссе D5 (на Плзень) и D1 на Брно. Введение в эксплуатацию этого участка объезда в значительной степени разгрузило существующий "внутригородской" объезд, прежде всего, от транзитного грузового транпорта.
Естественно, обещанного 3 года ждут, а в нашем случае ждать придется существенно дольше. Но и так тому, кто намерен делать инвестиции в недвижимость в Праге, полезно знать о перспективах инфраструктурного развития этого города.
Последние 20 и одна новость: